」四個港口意象化為創作的子題詮釋海港的風貌。

日本京都橘高校吹奏樂部2023來台音樂會,日本京都橘高等學校吹奏樂部,京都橘高等學校吹奏樂部,橘色惡魔,廳院迷俱樂部,朝聖鎮館之寶：音樂廳管風琴大解密,管風琴,邱玉蘭美聲之夜,邱玉蘭],author_key:tnlartstour,author_name:藝遊嚮導,category_key:arts-culture,category_name:藝文,type_key:news,type_name:新聞,channel_key:[],channel_name:[]}} 名稱｜【2023衛武營馬戲平台】加拿大七手指特技劇場《魔幻列車》 時間｜2023/12/15（五） - 2023/12/17（日） 地點｜衛武營國家藝術文化中心歌劇院（高雄市鳳山區三多一路1號） 備註｜本活動為售票活動 詳情請點擊 創團至今21年，常駐蒙特婁的Les 7 Doigts標榜「以超凡的技巧，說平凡的故事」。日本京都橘高校吹奏樂部2023來台音樂會,日本京都橘高等學校吹奏樂部,京都橘高等學校吹奏樂部,橘色惡魔,廳院迷俱樂部,朝聖鎮館之寶：音樂廳管風琴大解密,管風琴,邱玉蘭美聲之夜,邱玉蘭],author_key:tnlartstour,author_name:藝遊嚮導,category_key:arts-culture,category_name:藝文,type_key:news,type_name:新聞,channel_key:[],channel_name:[]}} 名稱｜盜火劇團 懸疑二部曲《雪姬來的那一夜》 時間｜2023/12/14（四） - 2024/12/17（日） 地點｜水源劇場（台北市中正區羅斯福路四段92號10樓） 備註｜本活動為售票活動 詳情請點擊 愛與背叛、禁忌與詛咒，築起淒美純淨的二人世界，嗜血的群眾、真相的凋零⋯⋯我們的愛情，只能在雪之王國綻放。

本劇改編自美國劇作家珍．馬汀（Jane Martin）的舞台劇名作Talking With，該劇1982年於美國肯德基州路易維爾演員劇場所舉辦的年度盛事《胡瑪那新美國劇本藝術節》首演，後在世界各地搬演不輟。這次以「海口味」為想像，將「大港」鮮明的意象和「貨櫃」、「港」、「城」及「海洋」重新連結，創造一個訴說著海港語言的藝術節慶。它自感官的描述而開始，進一步成了一種所有人都能共享、一種貼近庶民的土地經驗，「海口味」訴說著一種認同、一種群體與個人意識並存的概念。在他們密集勞動的夾縫中存在著友誼或戀愛關係，這些事物隨著季節更迭及家庭壓力而建立、崩解。詩人提醒我們，當暫停斗室中的空口談論、詮釋，而開始臨近田野萬物與生產場址，嘗試以感官擴延物與人的時態與空間時，我們同時也更接近了詩學。

本作品綜合劇場、舞蹈、音樂、投影等元素，雕塑出獨樹一格的馬戲美學。「海口味」（hái kháu bī） 是大眾耳熟能詳的用詞。」 據《8視界新聞網》報導，馬來西亞高鐵公司目前正式發布資訊徵詢書直至2024年1月15號，向私人企業徵集興建吉隆坡到新加坡的高鐵計畫的企劃書。

我們支持這一切是沒有問題的，但這些實施起來並非易事，還必須綜合考慮各種因素，包括國家的財務狀況。另外，馬來西亞高鐵機構主席法茲阿都拉曼說，由於馬國政府目前承擔高昂債務，因此隆新高鐵計畫最好全面由私人企業融資，政府無需承擔任何成本。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。」 馬來西亞首相安華早前宣布政府對重啟高鐵項目抱持開放態度，但卻不會為這條長達350公里，最後估算造價超過1000億令吉的馬新高鐵計劃提供資金。

綜合《海峽時報》與《星洲日報》報導，馬來西亞柔佛蘇丹依布拉欣（Sultan Ibrahim Almarhum Sultan Iskandar）宣稱將致力推動重啟馬新高鐵計畫（HSR），而且將主張在路線上作出調整，新路線必須途徑森林城市（Forest City）再出境到新加坡。立刻點擊免費加入會員

此項目由中國地產商碧桂園與柔佛州政府擁有的柔佛人民基建集團（KPRJ）合組的聯營公司，碧桂園太平景私人有限公司（Country Garden Pacific View Sdn Bhd）共同營運，當中碧桂園透過3間子公司擁有合營公司66%股權，其餘34%股權由柔佛州政府透過名為Esplanade Danga 88的私人公司擁有。馬來西亞也因此賠償新加坡1億281萬新元（約新台幣24億1千萬元）。不過，安華表示歡迎私人界對該項目進行投資。他也說，目前工程處於資訊徵詢活動階段，過後才是兩國政府之間的商談。

我們支持這一切是沒有問題的，但這些實施起來並非易事，還必須綜合考慮各種因素，包括國家的財務狀況。」柔佛蘇丹依布拉欣接受新加坡《海峽時報》專訪時說道。据《東方日報》報導，馬來西亞交通部長陸兆福早前針對柔佛州的交通設施規畫表示，重啟馬新高鐵計畫之前，必須先對各項因素各项因素进行考量，特别是國家的財務狀況。」 馬來西亞首相安華早前宣布政府對重啟高鐵項目抱持開放態度，但卻不會為這條長達350公里，最後估算造價超過1000億令吉的馬新高鐵計劃提供資金。

Photo Credit: GETTY IMAGES/ BBC 根據馬來西亞獨立媒體《當今大馬》（Malaysiakini）報道，柔佛蘇丹依布拉欣是發展「森林城市」項目的幕後主要金主。《當今大馬》指出，柔佛人民基建集團其實只擁有Esplanade Danga 88私人有限公司的20％股權，而最大股東是掌控了64.4％股權的柔州蘇丹依布拉欣。

至於蘇丹依布拉欣提到的「森林城市」（Forest City），是中國龍頭建商碧桂園耗資1000億美元打造的海外商住項目，佔地30平方公里，工程始於2015年，而且被視為中國一帶一路戰略下的指標建案之一。馬新高鐵計畫至今已經擱置近三年，該計畫曾於2018年以及2020年兩度延遲。

綜合《海峽時報》與《星洲日報》報導，馬來西亞柔佛蘇丹依布拉欣（Sultan Ibrahim Almarhum Sultan Iskandar）宣稱將致力推動重啟馬新高鐵計畫（HSR），而且將主張在路線上作出調整，新路線必須途徑森林城市（Forest City）再出境到新加坡。蘇丹依布拉欣指出：「如果政府堅持最初的提案，成本只是那麼多。不過，森林城市如今淪為外界口中「荒蕪鬼城」。「吉隆坡與新加坡高速鐵路」簡稱隆新高鐵或新馬高鐵，計畫內容為建設一條全長約350公里的雙軌路線，其中335公里在馬來西亞，15公里在新加坡，預計將馬來西亞首都吉隆到新加坡的交通時間縮短至90分鐘。」 據《8視界新聞網》報導，馬來西亞高鐵公司目前正式發布資訊徵詢書直至2024年1月15號，向私人企業徵集興建吉隆坡到新加坡的高鐵計畫的企劃書。馬來西亞與新加坡政府於2021年1月1日聯合聲明，正式宣告取消馬新高鐵計畫，因為兩國未能在项目協議於2020年12月31日失效前，針對馬來西亞提出的改動建議達成協議。

新聞來源： No ‘puppet king: Sultan of Johor set to voice his views as Malaysias next monarch（海峽時報） Sultan Ibrahim wants HSR project revived（星報） 柔苏丹：重启隆新高铁 路线应调经森林城市（星洲日報） 交長：重啟隆新高鐵须考量國家財政狀況 等待私企建議文件（東方日報） 馬國交長：新隆高鐵正式徵集招標計畫書（8視界新聞網） 延伸閱讀 馬來西亞柔佛州蘇丹2024接任國家元首，專家料馬中關係將更緊密 馬來西亞尋求與新加坡重啟「隆新高鐵」計畫，徵求私人企業提供相關提案 馬來西亞柔佛州要獨立？前首相馬哈迪稱更應索取新加坡與白礁島主權 君主與民主：大馬選舉中的柔佛王室因素 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。立刻點擊免費加入會員。

馬來西亞交通部長陸兆福說，有意參與的私人企業，可提交企劃書，政府將研究私人企業承接計畫的可行性。原因包括新冠疫情、森林城市的負面報導，以及高比例的外國買家。

兩國於2016年簽署了一項雙邊協議合約，合約中估計高鐵將會耗資約170億美元（約新台幣5310億元），2018年開始建設、2025年完工並預計2026年運營，不過兩國政府最後於2021年宣告取消此計畫。另外，馬來西亞高鐵機構主席法茲阿都拉曼說，由於馬國政府目前承擔高昂債務，因此隆新高鐵計畫最好全面由私人企業融資，政府無需承擔任何成本。

據新加坡《海峽時報》報導，蘇丹依布拉欣有意讓馬新高鐵計畫（HSR）重啟，並且對新計畫路線提出一些想法。但由於政府反反覆覆，今天的成本要高得多。蘇丹依布拉欣認為，該項目可以透過私人融資計劃找尋資金，即政府支付承包商在30年租期內運營線路，以便收回成本，然後接管高鐵的所有權。「中央政府對於柔佛州基礎建設發展給予對應​​的支持是合情合理的，惟事情應該分階段落實。

由於馬來西亞多次請求推遲項目，當時政府估計其成本已上漲至馬幣1100億令吉（新台幣7400億元）。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容

這是文化問題，中國人難以理解外界的價值與世界觀。（中央社）法國專家賈偉路（Jacques Gravereau）新書《台灣：中國的執念》（Taïwan, une obsession chinoise，暫譯）近日出版，他8日接受《中央社》電訪時表示，拿下台灣是中國的歷史夢，但絕不如想像簡單，最實際的策略是「勸阻」，並引用狼與羊寓言指台灣應備戰。

他說：「但我在書中指出，台灣人和對面親戚已經不是同樣的華人了，因為台灣經歷了經濟起飛、民主化等，兩邊已不一樣。在橘色劇本中，中國恐對台灣採取封鎖的降階戰略 —「隔離」，向外海發射飛彈並控管台灣周邊航行。

第四則是相信中國會遵守國際法或協議。「橘色劇本」為中國不斷恫嚇台灣、派遣軍機、船隻擾台，軍事活動日益頻繁，有擦槍走火的危機，若發生意外，衝突可能箭在弦上。以理性來判斷，面對中國疲軟的經濟和社會，中國國家主席習近平絕對有比台灣議題更緊急的事務。第二是兩岸經濟關係密切，不可能爆發衝突。

美國在這方面更有經驗，二次世界大戰時卻也用了40艘航空母艦、近3個月才登陸沖繩。賈偉路11月底出版《台灣：中國的執念》，以經貿、軍事推演等角度解析台海局勢及台灣地緣政治重要性。

研究亞洲50年的他在書中提到三個台海局勢可能走向。賈偉路自稱不是台灣專家，但有天在家人聚會上因俄烏戰爭而談及台海關係，「親友開始關心並好奇台灣，鼓勵我撰寫台灣專書，因此造就了此書，也讓更多歐洲人了解台海局勢」。

記者詢問，面對中國威嚇，台灣是否應備戰，或是應避免「挑釁」中國？ 他引用17世紀法國詩人拉封丹（Jean de La Fontaine）的寓言「狼與羊」，內容講述狼尋找各種藉口吃掉小羊，強者總有理由。至於歐洲是否會加入制裁行列，賈偉路指出，在與北京的貿易立場上，歐洲與美國相似，因此他相信若美國經貿制裁中國，歐洲應會聯手。